
Así como el diptero que plácidamente se postra sobre cualquier superficie, así están actuando 30,000 personas desde ayer. Una orden de la Sala Constitucional nos ha reintegrado un derecho que parcialmente nos fue limitado por una política pública. Vimos durante más de un año que sus efectos, aunque complejos en ciertos momentos, nos llevaron a desarrollar métodos alternativos o comunitarios de transporte. Hoy el común denominador de los medios de comunicación son las noticias sobre la gran cantidad de vehículos y las quejas de los que nos desplazamos en vehículo. No ví a ningun placa 1-2-3-4 diciendo "hice conciencia y mejor no utilicé el vehículo". Ya no debe ser una cuestión de orden gubernamental, si hemos entendido la lección, aunque mi cajita blanca sea kilométrica, deberíamos respetar el orden que impuso la restricción, por nuestro propio bien, por esos 15 minutos que nos ahorramos en cada desplazamiento. Te conozco mosca, no va a pasar, no somos tan racionales como pretendemos creer.
También repasando por
acá un excelente resumen de lo que ha pasado en este convulso junio, donde un motor ha caído, autos estatales de los gobiernos de USA y Canadá, con participación accionaria de los trabajadores (sindicalizados).
Seré yo maestro Roy? Hace muchos años cuando se traía a Costa Rica el Lada (Samara o Niva), el famoso carrito ruso (soviet tovarich) excelente, poca tecnología pero robusto cual Land Rover o Toyota. Era un auto comunista, un símbolo de un estado que hacía todo para el pueblo, un volks-wagen real. En seis meses que tendremos? Un pick up Sierra 3500cc con foto de Alfred Sloan junto a Carlitos Marx cerrando el ojo.
Que pensarían aquellos congresistas de los años 40 y 50 que se dedicaban a buscar comys en el territorio norteamericano. La cacería de brujas no sirvió se podría afirmar, si se piensa acomodando el escenario.
Pues ni tanto, la quiebra de empresas es una etapa más, así vimos desaparecen a grandes aerolíneas como Panam o Eastern, y no se acabó el mundo (ni siquiera cambió).